Services

Depuis 1973, Pavage Safari, fondé par Jim Certosini, se spécialise en pavage d’asphalte ainsi que dans les travaux de béton et installation de système de drainage. La compagnie desserre principalement l’île de Montréal, Laval, la Rive-Nord et la Rive-Sud de Montréal. Les services sont offerts principalement aux entreprises institutionnelles, commerciales et industrielles ainsi qu’aux municipalités et aux gouvernements provincial et fédéral.

Que vous soyez le président de l'établissement, un chargé de projet ou un ingénieur, Safari Pavage vous épaulera tout au long de votre projet afin d'exécuter le travail avec diligence et professionnalisme.

Nous ne sommes pas toujours la compagnie avec le prix le plus bas, mais nous sommes définitivement la compagnie vous offrant la meilleur qualité d'ouvrage pour votre investissement.

Pas de vendeurs, que des experts à votre service.

• Recouvrement d’asphalte
• Resurfaçage d’asphalte
• Réparation d’asphalte
• Revêtement d’asphalte
• Bordure de stationnement en asphalte

• Dalle de béton extérieur
• Dalle de béton chauffante
• Trottoir et bordure de béton coulé
• Réfection

• Puisard
• Trou d’homme
• Conduit pluvial; égouts; canalisation
• Drainage de surface

• Stationnements commerciaux et institutionnels
• Cours d’écoles et sentiers
• Scarifiage de la chaussée

• Glissière de sécurité
• Bollard de protection
• Clôture industrielle

Les crevasses dans une chaussée d’asphalte sont inévitable, et l’absence d’entretien et de réparation appropriée accéléra la fissuration ainsi que les nids de poules et compromettra ainsi davantage la durée de vie et l’utilisation normale de la chaussée.

L'infiltration d'eau à travers les fissures provoque une détérioration de la chaussée et ses sous-structures. Afin d’obtenir une durée de vie optimale de votre asphalte existante, notre application de caoutchouc à chaud est utilisée pour remplir et sceller les fissures. Ceci prévient les infiltrations d’eau qui rend la sous-fondation instable et cause l’effritement du pavage et un gonflement pendant l’hiver avec le gel du sol. Notre produit est conforme à la norme 4401 du Ministère des Transports du Québec.

Il a été prouvé étude après étude que lorsque des fissures sont scellés au bon moment, qu’il est possible d’ajouter de deux à quatre années de vie à la chaussée asphaltée avant que d'autres traitements soient nécessaires.

Avec d'autres traitements, les coûts sont plusieurs fois plus élevé par verge carré donc «lorsque les budgets sont serrés il est temps de sceller".